Transports
La coopérative Terre Comtoise a testé un camion électrique
Soucieuse de s’engager dans la transition énergétique, la coopérative Terre comtoise vient de tester durant une semaine des livraisons d’aliments de bétail… 100 % électriques. Une première régionale !
Rien n’a changé pour Alexandre Trohel ! En apparence tout du moins. La cabine du Volvo est la même, l’alimentation animale transportée aussi. Cela se passe en fait sous le capot. Avec un moteur thermique qui a laissé sa place à une batterie électrique. Du 100 % pur jus ! Un tracteur de 44 tonnes, développant une puissance de 490 kW, soit l’équivalent de 670 chevaux pour un moteur thermique. Chauffeur au sein de la coopérative Terre comtoise depuis quatre ans, il s’est vite senti à l’aise face la mue de sa motorisation. Une prise en mains sans souci. « C’est hyper silencieux ! Avec une conduite plus souple et plus économique. Mon obsession était la charge électrique. Mais j’ai fait confiance à la machine ! » Courant décembre, la coopérative a testé, une semaine durant, des livraisons d’alimentation animale avec un tracteur routier 100 % électrique. Ce dernier a réalisé sans recharge une tournée de 280 km A/R entre Dannemarie-sur-Crête, dans le Doubs, et Bessey-en-Chaume, en Côte-d’Or, avec une charge résiduelle de 20 % à l’arrivée. Le « plein » était ensuite effectué chaque soir via une borne de recharge à la concession Volvo voisine de Terre Comtoise à Dannemarie-sur-Crête.
Analyser tous les paramètres
« Les parcours des tournées entre l’usine d’aliments et les exploitations ont été anticipés et étudiés par simulateur avec notre concessionnaire, afin d’optimiser la gestion de la charge » indiquait Marie-Laure Lambert, responsable logistique vrac chez Terre Comtoise. Le parc de la coopérative compte actuellement 70 tracteurs pour la partie logistique, qui effectuent en moyenne 70 000 km par an. Alors demain, tous en électrique ? « Nous allons maintenant analyser précisément tous les paramètres enregistrés lors de ce test grandeur nature qui semble assez concluant, j’espère que ce genre de matériel innovant pourra faire partie un jour de notre flotte » expliquait Xavier Faivre, responsable Achats/Ventes Terre Comtoise. Cette image vertueuse est bien évidemment indissociable du volet économique avec des « plus » et des « moins ». La coopérative agricole du Doubs s’affiche comme particulièrement soucieuse de s’engager dans la transition énergétique. Son président, Clément Tisserand, le confirme sans détour : « Ce test s’inscrit directement dans notre vision et notre volonté de minimiser l’empreinte environnementale de notre activité. Nous avons ce devoir d’ouvrir des pistes en matière de carburants alternatifs aux énergies fossiles. L’électrique fait partie, avec le biogaz ou les biocarburants, du mix de solutions possibles. Cela participe à la chaîne de valeurs de la production de nos adhérents. Dans le même temps, nos coopératives de l’Alliance BFC, Terre Comtoise, Bourgogne du Sud et Dijon Céréales, s’impliquent dans l’agroénergie avec, notamment, les démonstrateurs en agrivoltaïsme qui maintiennent la production alimentaire tout en y ajoutant la production d’énergie avec des panneaux photovoltaïques. Moins impacter d’un côté, produire de l’énergie de l’autre, l’agriculture va prendre sa part de la transition énergétique ! »
