Malecot Poirier
Le Deutz TTV Tour s'arrête à Saint Loup
Avant de s'installer pour quelques jours au Chesnoy, la caravane Deutz TTV Tour a fait étape le 17 septembre dernier chez Malecot Poirier Agri dans les infrastructures du Musée de la Machine Agricole de St Loup (58).
En avant-première, les agriculteurs ont pu découvrir l'ensemble de la gamme du constructeur allemand : tracteurs série 5, 6 et 7, moissonneuse-batteuse et presses à balles rondes. Plus de 400 visiteurs des départements du Cher, du Loiret, de l'Yonne et bien sûr de la Nièvre (dont près de 300 au barbecue du midi) ont répondu à l'invitation de Stéphane Pain et son équipe, une occasion unique de découvrir les tracteurs au travail dans différents ateliers : déchaumage, labour, guidage GPS, manutention... et de revisiter le temps avec la collection de machines anciennes visibles au Musée. Bénéficiant d'une journée de répit entre 2 jours pluvieux, les ateliers ont permis aux agriculteurs d'essayer les différents modèles. Le thème de l'invitation était clair : la transmission à variation continue TTV, fil conducteur de cette journée. Celle-ci est disponible sur toute la gamme Agrotron depuis la série 5 jusqu'à la série 7 en passant par la série 6.
La série 5 qui s'intercale entre les Agrotron K et les Agrofarm, se décline en 3 modèles à transmission à variation continue : 110, 120 et 130 cv. Les 3 autres modèles (100, 110 et 120 cv) arborent une transmission semi-powershift. Tous disposent d'un moteur Deutz 4 cylindres de 3,6 litres répondant aux normes Tier 4i. Les modèles TTV se démarquent avec un accoudoir intégrant un joystick pilotant la transmission selon trois modes : manuel, Auto et PTO.
La série 6 offre six modèles compris entre 150 et 190 cv, dont deux modèles 4 cylindres jusqu'à 166 cv. La version TTV dispose elle aussi de modèles 4 cylindres à partir de 150 cv. Les versions 6 cylindres s'étagent de 160 à 190 cv. Par ailleurs, Deutz-Fahr a choisi d'intégrer le concept de Power Efficiency, comprenant l'utilisation du meilleur de la technologie pour obtenir les coûts d'exploitation les plus faibles, avec les performances les plus élevées. Les nouveaux moteurs Deutz disposent de culasses à 4 soupapes par cylindre, de turbocompresseurs avec intercooler et soupape Wastegate à commande électronique, de la régulation électronique qui commande l'injection DCR (Deutz Common Rail) à 1600 bars et de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement avec Catalyseur SCR.
Enfin, la série 7 compte trois modèles 6 cylindres développant entre 224 cv et 263 cv pour le TTV 7250, dotés d'une motorisation incluant le post-traitement des gaz d'échappement à l'AdBlue et répondant aux normes antipollution Tier 4i. La transmission, le relevage et deux distributeurs sont pilotés depuis le joystick PowerCom V. En bout d'accoudoir, vient se positionner le terminal couleur tactile iMonitor, issu de la collaboration avec Topcon.
A l'occasion de cette journée, de nombreux cadres de la filiale française du constructeur allemand avaient fait le déplacement: directeur des ventes, inspecteurs commerciaux et techniques, inspecteurs pièces, marquant ainsi leur soutien à l'initiative du concessionnaire de St Loup. A l'issue de cette journée, Stéphane Pain a tenu à remercier les visiteurs, les équipes de la concession et du musée pour le bon déroulement de ce TTV Tour.
La série 5 qui s'intercale entre les Agrotron K et les Agrofarm, se décline en 3 modèles à transmission à variation continue : 110, 120 et 130 cv. Les 3 autres modèles (100, 110 et 120 cv) arborent une transmission semi-powershift. Tous disposent d'un moteur Deutz 4 cylindres de 3,6 litres répondant aux normes Tier 4i. Les modèles TTV se démarquent avec un accoudoir intégrant un joystick pilotant la transmission selon trois modes : manuel, Auto et PTO.
La série 6 offre six modèles compris entre 150 et 190 cv, dont deux modèles 4 cylindres jusqu'à 166 cv. La version TTV dispose elle aussi de modèles 4 cylindres à partir de 150 cv. Les versions 6 cylindres s'étagent de 160 à 190 cv. Par ailleurs, Deutz-Fahr a choisi d'intégrer le concept de Power Efficiency, comprenant l'utilisation du meilleur de la technologie pour obtenir les coûts d'exploitation les plus faibles, avec les performances les plus élevées. Les nouveaux moteurs Deutz disposent de culasses à 4 soupapes par cylindre, de turbocompresseurs avec intercooler et soupape Wastegate à commande électronique, de la régulation électronique qui commande l'injection DCR (Deutz Common Rail) à 1600 bars et de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement avec Catalyseur SCR.
Enfin, la série 7 compte trois modèles 6 cylindres développant entre 224 cv et 263 cv pour le TTV 7250, dotés d'une motorisation incluant le post-traitement des gaz d'échappement à l'AdBlue et répondant aux normes antipollution Tier 4i. La transmission, le relevage et deux distributeurs sont pilotés depuis le joystick PowerCom V. En bout d'accoudoir, vient se positionner le terminal couleur tactile iMonitor, issu de la collaboration avec Topcon.
A l'occasion de cette journée, de nombreux cadres de la filiale française du constructeur allemand avaient fait le déplacement: directeur des ventes, inspecteurs commerciaux et techniques, inspecteurs pièces, marquant ainsi leur soutien à l'initiative du concessionnaire de St Loup. A l'issue de cette journée, Stéphane Pain a tenu à remercier les visiteurs, les équipes de la concession et du musée pour le bon déroulement de ce TTV Tour.
