Union de coopératives Cérévia
A Venarey, le ferroviaire montre toute sa modernité
Le partenariat Cérévia-Europorte, initié en juillet 2010, a été symbolisé la semaine dernière à Venarey-Lès-Laumes par l'inauguration d'une nouvelle locomotive qui effectuera les trajets vers Fos-sur-Mer.
Une logistique réactive est un atout stratégique majeur. C'est une certitude pour l'union Cérévia, qui rassemble cinq groupes coopératifs agricoles (Dijon Céréales, Bourgogne du Sud, Terre Comtoise, Seine-Yonne et Terre d'Alliances) et commercialise 3 millions de tonnes de céréales par campagne dont 1 million sur le grand bassin méditerranéen (Italie, Grèce, Egypte, Israël) et l'Asie (Chine avec des orges de brasserie) via les installations de Fos.
Le partenariat qui associe Europorte (filiale de fret du groupe Eurotunnel) à Cérévia depuis juillet 2010 va dans ce sens. Pour le directeur de Cérévia, Robert Bilbot, c'est même [I]«une avancée majeure»[i] avec [I]«la mise en place d'une liaison fiable et compétitive vers Fos-sur-Mer depuis le site de Venarey-Lès-Laumes»[i] : 320 trains par an pour un tonnage de céréales transportées qui atteint les 400 000 tonnes.
[INTER]123 tonnes, 4300 chevaux[inter]
La locomotive Euro 4000, inaugurée mercredi dernier à Venarey, est un investissement conséquent d'Europorte pour assurer sa compétitivité sur ce type de liaison longue sous caténaire (réseau électrique).
Les convois de céréales qui partent de Venarey sont composés de wagons en provenance de 12 silos des coopératives Dijon Céréales et de l'union Seineyonne (nord Côte-d'Or et sud-Yonne). D'un point de vue environnemental et économique, le ferroviaire justifie aujourd'hui tout son intérêt par rapport au transport routier.
[INTER][I]«15 000 agriculteurs rassemblés»[i][inter]
Lors de l'inauguration, Didier Laurency, président de Cérévia, Pierre Guez, directeur général de Dijon Céréales et Marc Patriat, président de Dijon Céréales, ont tous salué le travail effectué par l'équipe de Cérévia au service de l'agriculture régionale, [I]«une organisation nécessaire pour faire face aux enjeux actuels de la commercialisation des céréales»[i]. Pour Pierre Guez, [I]«Cérévia pourrait être demain le 3ème groupe céréalier français, avec 15 000 agriculteurs rassemblés»[i].
Alors que Marc Frot (Conseil Général) parlait de «locomotive économique», Safia Otokoré (Conseil régional) souhaitait bon vent à Cérévia : [I]«Quand les entreprises grandissent, la région grandit aussi»[i]. Patrick Molinoz, le maire de Venarey, a rappelé quant à lui le travail au quotidien des agriculteurs, [I]«sans qui ces projets à grandes dimensions ne pourraient se réaliser»[i].
Le partenariat qui associe Europorte (filiale de fret du groupe Eurotunnel) à Cérévia depuis juillet 2010 va dans ce sens. Pour le directeur de Cérévia, Robert Bilbot, c'est même [I]«une avancée majeure»[i] avec [I]«la mise en place d'une liaison fiable et compétitive vers Fos-sur-Mer depuis le site de Venarey-Lès-Laumes»[i] : 320 trains par an pour un tonnage de céréales transportées qui atteint les 400 000 tonnes.
[INTER]123 tonnes, 4300 chevaux[inter]
La locomotive Euro 4000, inaugurée mercredi dernier à Venarey, est un investissement conséquent d'Europorte pour assurer sa compétitivité sur ce type de liaison longue sous caténaire (réseau électrique).
Les convois de céréales qui partent de Venarey sont composés de wagons en provenance de 12 silos des coopératives Dijon Céréales et de l'union Seineyonne (nord Côte-d'Or et sud-Yonne). D'un point de vue environnemental et économique, le ferroviaire justifie aujourd'hui tout son intérêt par rapport au transport routier.
[INTER][I]«15 000 agriculteurs rassemblés»[i][inter]
Lors de l'inauguration, Didier Laurency, président de Cérévia, Pierre Guez, directeur général de Dijon Céréales et Marc Patriat, président de Dijon Céréales, ont tous salué le travail effectué par l'équipe de Cérévia au service de l'agriculture régionale, [I]«une organisation nécessaire pour faire face aux enjeux actuels de la commercialisation des céréales»[i]. Pour Pierre Guez, [I]«Cérévia pourrait être demain le 3ème groupe céréalier français, avec 15 000 agriculteurs rassemblés»[i].
Alors que Marc Frot (Conseil Général) parlait de «locomotive économique», Safia Otokoré (Conseil régional) souhaitait bon vent à Cérévia : [I]«Quand les entreprises grandissent, la région grandit aussi»[i]. Patrick Molinoz, le maire de Venarey, a rappelé quant à lui le travail au quotidien des agriculteurs, [I]«sans qui ces projets à grandes dimensions ne pourraient se réaliser»[i].
Bientôt 63 000 tonnes de stockage à Venarey
Le site Dijon Céréales de Venarey-Lès-Laumes est actuellement en travaux avec la construction d'une extension de stockage de céréales de 18 000 tonnes (ouverture en juillet), qui viendront s'ajouter aux 45 000 tonnes déjà en place.
Venarey confirme, avec cette nouvelle capacité et son embranchement fer, sa place importante jouée dans le dispositif logistique global de l'union Cérévia et dans le souci de proximité et de service de qualité de Dijon Céréales.
